2016年2月18日，也就是今天，Apple Pay正式登陆中国大陆，首批合作App包括当当、唯品会、大众点评、本来生活、携程、去哪儿、新美大等。一直对旅游业跃跃欲试、野心和实力兼备、患有入口饥渴症的新美大，其在酒店、周边游业务实现与Apple Pay的深度对接值得期待。

　　现在看着那么大吨位的支付宝、微信支付，轻言Apple Pay在中国走不远，也显得为时尚早。在这个问题上，支付宝一家独大的时候，你或许也只在猜想：支付宴席上，还有谁能在哪个角落分点菜羹冷炙。

　　经过不断的市场渗透和生态圈布局，支付宝从2004年开始就布置了只有一个位置的主桌，一晃牢牢把持了十几年，风光无限。而微信支付轻轻松松发点小红包，就被市场推到了可以畅谈大势的主桌上。可怕的是，这个过程，只用了不到一年的时间。

　　至于以民粹立场制造货币战争的阴谋论，并不能令人信服。农行、中行、建行、工行、招行等等，迅速与Apple Pay谈妥合作，是基于现状的无奈也是符合商业逻辑的选择。一直在做消费生态圈、隐形银行金融圈的支付宝、微信支付动了各大银行太多的奶酪，而整个银联系统都应对乏力。而Apple Pay不会涉及自有资金的管理和清算，也不会参与买卖双方的交易环节。简单说，它就是一个电子卡包，可以把“现实”的银行卡导到“虚拟”的手机应用上。支付宝、微信支付要做生态圈，Apple Pay 就是技术革新，高悬“体验”招牌、还不招敌人。

　　有一种代表性观点认为，未来支付江湖将由高频低额走向低频高额。这个是可期的，我们更相信，至少会出现“高频低额”、“低频高额”两条腿走路。而针对苹果手机的总体用户人群构成以及特点，在以品牌为保障的前提下，高额消费比其他支付手段更有可能性。

　　事实上，在线旅游一直是第三方支付平台争夺的一个重要领域。用户在OTA上购买旅游产品时，一直有许多可供选择的支付平台，如支付宝、微信支付、财付通等。

　　但近来，观察这一问题的视角可能要转一下，在线旅游不再是被动地等着支付平台来抢夺自己，而是主动出击，把打造自身的支付体系作为自己重要的竞争砝码。竞争不仅存在于支付平台之间，现在同样已经蔓延到在线旅游企业之间，只不过多是表面风平浪尽、底下波涛汹涌的“暗战”。

　　最新另一则很火的消息是西藏旅游收购拉卡拉，着正是旅游企业主动打造“旅游+第三方支付服务”战略的一个体现。在这方面，在线旅游企业动作更积极。

　　阿里去啊一直把支付宝作为其最重要的优势之一。从争夺用户的角度看，与支付宝连接顺畅的支付流程是去啊的一大招牌。而从争夺供应商的角度看，支付宝也在发挥着作用。比如，去年阿里旅行与万豪酒店达成合作，其中一项关键合作内容就是万豪酒店APP与支付宝钱包APP进行了整合。对于阿里旅行来说，这是在高端酒店资源方面的重要拓展;而对于万豪来说，会员可以用手机支付宝支付房费、购买食品、饮料，预订会议场所与活动门票等，对于万豪拓展在中国的会员体系也是一种极具诱惑力的吸引。这就是双赢。

　　更多的在线旅游企业还是通过与支付平台建立合作和借势的关系，自己独立做支付平台推进缓慢。最困难的问题就是牌照、牌照、牌照。一旦能解决这个问题，以OTA的战斗力，早就掀翻了桌子、什么主桌次桌末桌，操起家伙就干了。

　　种种迹象表明，获得支付牌照正变得越来越困难，这也使拥有“自家”牌照的阿里旅行的优势显得格外突出。从2011年5月央行下发首批第三方支付牌照起，共有27家第三方支付机构获得了牌照。但央行近两年明显加强了对牌照的限制，2015年的第九批牌照，仅有一家企业获批。而且从去年开始，已有3家企业的支付牌照被注销。近期，有传言说央行即将发放第十批牌照，数量也会非常稀少。

　　在OTA中，携程一直以战略布局见长，但在支付领域的大动作至少慢了两个鼓点。携程一直想申请支付牌照，从2014年开始申请至今，一直没有批下来。携程希望效仿美国运通公司，打造从旅游预算到预订支付的闭环服务。2014年推出的“程涨宝”预付卡是一种初步尝试，可用于酒店、旅游产品的支付。但单用途卡模式显然不能满足携程的野心。去年10月，携程与百度达成换股交易后，携程接入百度钱包的前景也成为关注焦点。百度钱包近来动作不断，尤其是今年春晚期间的红包“轰炸”，为下一步的场景拓展好好造了一把势。在线旅游也是百度钱包的重要场景之一，携程也可利用百度的支付牌照实现“旅游+第三方支付”愿景的“曲线救国”。

　　在明晰了牌照申请、技术人才引进、推广路径、场景应用几个问题，整个OTA江湖掀起一场更大规模的血雨腥风的狠斗，不应感到丝毫奇怪。别相信什么用户黏性，消费者最是负心汉。只要遇到服务更好、体验更棒、性价比更高，换掉你是分分钟的事。看看还比较简单粗暴的“一元门票”的战果，你就懂了。一些大佬还自欺欺人的话，翻翻商业史，诺基亚帝国轰然塌陷之声还在耳边。

　　不过，目前，以合作的形式加强支付领域的布局，对OTA来说可能更务实一些。去年9月，同程旅游获得微信钱包中的旅游入口，包含酒店的预订。由此，同程在微信钱包中独家运营机票、车票、酒店、门票、周边游等旅游服务产品。途牛则在2014年就与第三方支付企业易宝支付达成合作协议。

　　Apple Pay上线后，新美大显然能率先享得红利，至少首先吸引一大批“果粉”的尝试肯定不成问题。美团似乎也已经开始尝试做自己的支付渠道，特别是跟支付宝闹掰后。有人在网上挖出一张美团在2015年11月发布的招聘广告，其中一个岗位就是招聘做钱包产品的支付产品经理。这也难怪，新美大在消费场景覆盖上已经非常全面，但在支付方式上仍要倚重支付宝、微信支付等第三方，而阿里、腾讯在某种程度上又是自己的竞争对手。所以，想要建立自己的支付渠道也在情理之中。但正如上文所说，要拿到自己的支付牌照非常困难，尚不清楚美团打算以何种方式进军支付领域。

　　对于旅游企业来说，支付的价值也不仅限于争取用户和供应商，它同样也会对自己的其他业务产生联动效应。比如，支付会产生大量核心的消费数据，这些数据对于以OTA为代表的旅游企业进行业务布局、有针对性的用户推送、延长消费链条等方面都至关重要。当然，这些数据掌握在自己手中更好。

　　另一方面，在线旅游企业都在加大金融领域的投入，而支付产品多多少少都具有金融产品的性质。比如支付宝的余额宝、携程的“程涨宝”等，都是如此。此外，支付渠道也能为自身的金融产品带来更多的空间。

　　这段时间以来，关于互联网支付的消息不断。从春晚的红包大战，到微信钱包收费传闻，再到小米或收购捷付睿通，支付正在成为必争之地。在支付领域布局，以在线旅游为主战场的旅游业，其竞争今年势必加剧，“暗战”升级到何种程度，值得尤其关注。