2014年，中档酒店、精品酒店、特色酒店崛起，占据了酒店市场很大的版块，而发展了10余年的经济型酒店，被各种谣言缭绕，“低利润、每间房每天赚5.33元”、“经历快速发展、或遭遇瓶颈”、“客户体验需求上升、经济型酒店将不受亲睐”“经济型酒店卫生六层不达标”.....新的一年，经济型酒店发展之路，真的将举步维艰?

　　经济型酒店发展路艰难?错误!

　　如果看到这些，众人就对经济型酒店丧失信心，那就大错特错了，尽管面临质疑、谣言、租金成本上涨、体验需求转变等各种状况的影响，使得经济型酒店发展之路看似雾霾弥漫，但实际上，经济型酒店依旧有拨开云雾见天日的能力。

　　历经十余年的快速发展，经济型酒店已经在国内酒店市场上站稳一席之地，甚至名扬海外，纵使当下中档酒店、精品酒店、主题酒店发展火热，但经济型酒店的市场地位，依然是难以撼动的，国内连锁酒店大佬们，也依旧未放弃经济型酒店这个市场份额。

　　华住酒店集团副总裁沈怡军表示，“行业的发展一直是呈金字塔形式发展的，越在下面，数量和容量肯定是会越多的，因为经济型酒店价格便宜，在中国这样的人口大国，一定是会有很大的消费群体的。”而在年底华住酒店集团与雅高酒店集团签署长期战略同盟协议之时，双方的领导人也均表示，此次合作后主要目标将定位在经济型酒店与中档酒店，未来五年将新开350——400家。

　　如家酒店集团CEO孙坚也指出：“尽管经济型酒店已经过了前几年的快速发展，跑马圈地时期，但2015年依旧会稳中有升，但规模将不再是投资经营者所追求的，而是伴随着顾客需求的上升，从“以规模为中心”转向“以顾客需求为中心””。

　　经济型酒店发展路在何方?细分!

　　挖掘细分市场，是近年来酒店行业寻求发展的常用手段，铂涛、华住等各大连锁酒店集团均不例外，各大集团在大力进军中档酒店市场的同时，对经济型酒店市场的抢占，依旧是蛮拼的。前有华住酒店集团推出“海友”，并计划在2018年达1000家门店，后有铂涛酒店集团新推新两个细分经济型酒店品牌：“7天优品”和“7天阳光”，并计划到2018年，将7天品牌(包括7天酒店、7天优品和7天阳光)门店将扩张至4500家。

　　而近期，又有新的经济型酒店市场进入大众视野，2014年12月28日，国内首家高速旅馆驿佰居·布丁酒店现身浙江杭金衢高速衢州服务区，该品牌是住友酒店集团新推出的经济型酒店细分品牌。住友酒店集团高级总监罗钱峰表示，该品牌将是集团旗下今年重点发展的一个对象，后续还要在萧山，东阳，下沙，舟山等地逐步开展，并且将全部布点在高速服务区中。

　　罗钱峰表示，服务区的住宿需求一直存在，而且在国外，汽车旅馆这样一种类型也是存在已久，并且大多均布局在高速公路边。上个世纪七十年代，美国的汽车旅馆就得到高速发展，成品牌化，连锁化。而在国内，虽然有所谓的汽车旅馆，但大多都是以汽车为主题的城市hotel，没有一家是布局在高速公路服务区的。当下，旅游行业兴起、私家车拥有量高、高速公路发达，种种现象使得公路旅馆成为一个新的细分市场，也让酒店人得以有一个新的尝试。

　　海纳百川，有容乃大，新的一年，酒店市场定会风起云涌，但相信只要找准方向，依旧可以在酒店市场中得到自己的一席容身之地，也将促进酒店业更加多姿多彩的发展。